Por fin LPM

La compré hoy y el lunes retiro los papeles y voy derechito al registro.

Beta TR200
TIPO / 4 tiempos / árbol de levas a la cabeza / refrigerado por aire con radiador de aceite
CILINDRADA / 199 cc
DIÁMETRO x CARRERA / 66 mm x 58,2 mm
ARRANQUE / eléctrico
CARBURADOR / Mikuni Ø 28
CONSUMO MEDIO / 3,1 litros / 100 Km
CAMBIOS / 5 velocidades
POTENCIA / 15,4 HP a 7500 R.P.M.
VELOCIDAD MÁXIMA / 120 Km/h

DISTANCIA ENTRE EJES / 1400 mm
LARGO TOTAL / 2160 mm
ANCHO TOTAL / 760 mm
ALTURA TOTAL / 1150 mm
ALTURA ASIENTO / 900 mm
PESO / 120 Kg
CAPACIDAD COMBUSTIBLE / 10,6 litros
SUSPENSIÓN DELANTERA / horquilla hidráulica invertida
FRENO DELANTERO / disco hidráulico
NEUMÁTICO DELANTERO / 2,75" - 21"
SUSPENSIÓN TRASERA / mono amortiguador progresivo
FRENO TRASERO / disco hidráulico
NEUMÁTICO TRASERO / 4,10" - 18"

que linda que esta amigo!!

flor de estrenito te vas a llevar este año nuevo, espero que le des mucha ruta a esa nena

El plan es que casi no toque el asfalto....Cuanto mas tierra y ripio, mejor.

te felicito de corazón morgan.. me alegra muchísimo.. tanto q necesitaba decírtelo.. como veras casi no uso el foro.. espero algún día coordinar un encuentro.. te admiro mucho.. abrazo!!

Muchas gracias Tavo, creo no ser merecedor, pero espero y voy a poner todo para no defraudarte, habla muy bien de vos, alegrarte por la alegria ajena, y ese es el hilo conductor que nos hermana y nos identifica como club, y hasta me atrevo a decir como region.
Un abrazo.

Novedades: Fui al registro a retirar la patente y me dijeron que el tramite
esta detenido por documentacion incompleta, falta el duplicado de la verificacion
policial.
El tema es que en la agencia me dieron original y triplicado cuando debian darme original y duplicado.
Consecuencia: reiniciar el tramite. No hay mal que por bien no venga, lo voy a reiniciar el 2 de enero por dos razones: Si lo registro antes son capaces de querer cobrarme todo el 2012, la segunda: pasa a ser 2013, que ahora no me significa nada, pero por ahi, si alguna vez la vendo, signifique algo.
Aprendizaje: tenemos que aprender a comunicarnos. La persona de la agencia, me decia que ellos eran "agencia" y que se podian quedar con una copia....
¿que es lo que me estaba diciendo? Por ser agencia, ellos son emisores y controladores del formulario de verificacion policial, y actuan "como si fueran" la policia, la copia que les queda es la que se queda la policia cuando la hacen ellos.
Me estoy comiendo los codos, ya no me quedan uñas.
Con suerte, los reyes me dejan algo en los zapatos (si no me los chorean)

morganleo escribió:

Novedades: Fui al registro a retirar la patente y me dijeron que el tramite
esta detenido por documentacion incompleta, falta el duplicado de la verificacion
policial.
El tema es que en la agencia me dieron original y triplicado cuando debian darme original y duplicado.
Consecuencia: reiniciar el tramite. No hay mal que por bien no venga, lo voy a reiniciar el 2 de enero por dos razones: Si lo registro antes son capaces de querer cobrarme todo el 2012, la segunda: pasa a ser 2013, que ahora no me significa nada, pero por ahi, si alguna vez la vendo, signifique algo.
Aprendizaje: tenemos que aprender a comunicarnos. La persona de la agencia, me decia que ellos eran "agencia" y que se podian quedar con una copia....
¿que es lo que me estaba diciendo? Por ser agencia, ellos son emisores y controladores del formulario de verificacion policial, y actuan "como si fueran" la policia, la copia que les queda es la que se queda la policia cuando la hacen ellos.
Me estoy comiendo los codos, ya no me quedan uñas.
Con suerte, los reyes me dejan algo en los zapatos (si no me los chorean)

jaja te entiendo amigo, no hay urgencia mas grande, que tener la nena ahi esperandote, y que por una u otra razon, no la puedas usar!!! es mas o menos como tener a yesica cirio en pelotas con un vidrio blindado de por medio y ni un destornillador a manos , perooo como decis toda espera tiene sus frutos, y todo lo que te cuesta tenerla, despues le da ese gustito tan especial, cuando la podes montar, mucha suerte con los tramites, y espero que se venga para reyes!!

Bien ahí amigo morgan, tiene buen curriculum esa marca, no sabia que tu debilidad era el enduro, te hacia mas del asfalto, las apariencias engañan jajaja, felicidades loco.

FELICITACIONES MORGAN!!

Habrá q estrenar p/el 2.013 .....mejor! esa nena se lo merece...je!


SLDS. Y FELICES FIESTAS!!

P/D. Foro 2.013 t trae novedades...je!

Me meo un rinoceronte....me dieron el duplicado, pero sin sello,
y me lo rebotaron en el registro.
Pero parece que el rino andaba concistitis, en la agencia me
habian dado otro juego de verificacion, y este tenia sello; y
para completar la cistitis del rino, mi hijo andaba por ahi
haciendo su tramite, y la chica del registro se avivo del error
del primer juego, y le avisó, y a su vez, mi hijo me hizo
volver del trabajo.. Espero que sea el ultimo escalon.
Mito: tenes razon en tu apreciacion: las motos que me gustan
son las custom, pero los caminos que me gustan son todos de
tierra, ripio, y sendas de mulas, imposibles de hacer con otra
cosa que son una enduro.
Pero ni en pedocles me va a dar por saltar y esas cosas
(Por lo menos eso es lo que pienso ahora).
En cuanto la tenga aca (espero que el fin de semana que viene) subo fotis.

Feliz año nuevo a todos.

Felicidades Morgan... no hay nada mas lindo que traer una nena nueva a la casa... jajaja no debes ver las horas ya de montarla no? jajaja. Un abrazo y buen año

Ya me la voy imaginando de tacos altos, lista para la milonga,
y sin tanto revoque.
Por ahora empeze probando...me
La caja bien blandita, encuentro facil el neutro, el acelerador
se ahoga un poco, tengo que regular el ralenti.
Frena bien de adelante, tengo que regular el de atras, que está
bastante abajo.
Suena bronco y grave, parece un jazz bass o un legüero, me gusta.
Le puse una borde de aluminio, en el borde de arriba, detras de la patente,
para que no se quiebre, y abajo la fijé con un precinto.

De a poco fui acomodando la carburacion, ahora ya no se para....

Ajusté mejor el freno trasero, ya que estaba demasiado abajo, habia algo
mal armado entre el pedal de freno y el pedalin, ahora quedo mejor y creo
que podria mejorar mas aun.
Tambien ajusté la cadena y tomé nota de alguna llave que me falta, las que
trae la moto tienen mucha pinta de ser rompetuercas.
Creo que necesita un poco de valvulas tambien pero no quiero meterle
mano hasta despues del primer service. El motor está reduro todavia.
Carburarla no deberia ser demasiado jorobado ya que da bastantes
facilidades, por lo pronto, para ajustar la mezcla tiene un tornillo al que
llego con un destornillador chico, sin mover el carburador.
Otrosi, creo que la semana que viene estare en condiciones de ir a rendir,
ya controlo el acelerador casi como si fueran mis piernas, me falta bastante
de frenos y de automatizacion sobre todo.
Quizas a ustedes les resulte raro, porque ya estan totalmente habituados,
pero es lo menos que espero de mi antes de mandarme a la ruta y a la
autopista.
Por ahora no tengo skills para evaluar la moto, me sigue pareciendo de
excelente calidad. Algunos detalles que lei por ahi: las suspensiones no
duran lo que los usuarios esperan, pero a favor, son las mismas que la
honda XL200 y por ser un clon de la Suzuki DR200, usa muchas de las
partes de la DR350, que hay bastantes por estos lares. Segun me dice
mi hijo, los repuestos de Honda serian mas economicos.

Bien ahi morgan tenes que conocerla para sacarle todo el jugo sin romper nada... ahora esperamos un viajecito para que nos digas como se porta... un abrazo